1. 首頁
  2. 人工智能

上線自動駕駛網約車,滴滴能否成為新技術滲透的“推動者”?

在自動駕駛的賽道上,除了車企與科技公司外,網約車行業也不甘示弱,加入到了這場技術的比拼之中。

上線自動駕駛網約車,滴滴能否成為新技術滲透的“推動者”?

6月27日,上海智能網聯汽車規模化載人示范應用啟動,滴滴出行首次面向公眾開放自動駕駛服務。用戶可以通過報名,在規定的路段免費享受試乘體驗。

據速途網了解,為確保行程安全,自動駕駛測試車依相關規定配備了安全員,同時,滴滴還設立了國內首個自動駕駛安全護航中心,解決未來自動駕駛運營中可能出現的遠程協助問題。

事實上,在滴滴上線自動駕駛網約車之前,百度、AutoX、文遠知行等企業也分別在長沙、上海、廣州部分路段上線Robotaxi服務。但不同的是,滴滴作為賽道上鮮有的網約車公司,能否為自動駕駛的普及落地帶來新的“解題思路”,成為了行業關注的話題。

百萬豪車駛入Robotaxi

如果你能有幸打到滴滴自動駕駛網約車,那么恭喜你,這可能是目前你在滴滴打過的車里最貴的一輛。

據了解,目前滴滴自動駕駛車輛主要采用的是沃爾沃的XC60,搭載的傳感器包括車頂的Velodyne 64線激光雷達、攝像頭以及多個低線束激光雷達等。滴滴自動駕駛公司COO孟醒稱,目前一輛滴滴自動駕駛車輛成本高達100萬元以上。

事實上,目前各家上線的Robotaxi都是通過多個種類的傳感器,連接車載電腦,將傳感器感知到的道路數據,通過軟件算法實時作出反饋,從而實現自動駕駛。而除了只能行駛于規定路段的政策限制以外,“百萬成本”車輛成本正在制約自動駕駛網約車的大范圍推廣。

值得注意的是,滴滴自動駕駛網約車的傳感器模塊體積和數量相比去年有所縮小,在集成化與可量產化的道路上又前進了一步。

業內普遍認為,自動駕駛原型車上路,需要經過三個階段發展:第一階段,是前期通過投入,實現技術的成熟穩定;第二階段,則是降低成本的門檻,實現方案的量產;第三階段,通過試運營,將運營里程達到一定的數量級,才能真正實現“無人駕駛”。

探索網約車運營新范式

那么作為網約車公司,滴滴駛入自動駕駛賽道,究竟意義幾何呢?

滴滴自2016年開始組建自動駕駛研發團隊,目前中美兩地已有近400人的團隊。截至目前,滴滴已獲得北京、上海、蘇州、美國加州等地路測資格,并在去年9月獲得上海頒發的首批載人示范應用牌照。

而相比車企開發自動駕駛的從硬件到軟件算法的整體開發來看,滴滴要做的事,更趨近于科技廠商打造自主的自動駕駛平臺,雖然不主導造車環節,但是通過為車企提供從傳感器、到軟件和算法的一整套解決方案,快速幫助車企完成自動駕駛方式的普及。

上線自動駕駛網約車,滴滴能否成為新技術滲透的“推動者”?

尤其是對于各家車企的中低端車型,通常被當作從事網約車運營服務的首選車型,但車企通常將自動駕駛作為中高端車型選配功能以提高溢價。相比科技廠商與車企結盟的方式實現業務推廣,滴滴作為出行服務平臺,從自身業務出發,或將推出針對網約車業務定制的自動駕駛車型。

早在2018年,滴滴與31家企業成立“洪流聯盟”, 包含了來自汽車制造、零配件、新能源、地圖和車聯網等領域的不同公司,通過企業之間合作,一方面推動了車聯網技術發展,降低了自動駕駛車輛在網約車的門檻,另一方面為自動駕駛積累網約車運營數據,為自動駕駛在網約車領域普及起到推動作用。

除了在自動駕駛技術的普及,在27日官方直播中,滴滴發揮網約車平臺的運營經驗,將自動駕駛系統與網約車業務場景結合,通過屏幕和語音交互,為司乘帶來更多的安全提示。

推動心智普及,促進自動駕駛落地

而作為國內最大的出行服務平臺,自然不能在Robotaxi的比拼中“掉隊”。

雖然越來越多的Robotaxi開始進入試點,似乎讓人們覺得自動駕駛離生活越來越近,不過,當前自動駕駛網約車仍然只能夠在特定路段使用,車輛也必須有安全員全程在場,這也意味著在相當長時間內,自動駕駛技術還不能完全替代人類駕駛員。

但Robotaxi的出現,對自動駕駛的普及、增加民眾對于自動駕駛發展的理解與信心方面起到了重要的作用。根據滴滴官方在 2019 年公布的數據,滴滴全球已擁有超過 5.5 億累計用戶量,全年累計運送乘客超過 100 億人次。依托于滴滴在網約車平臺的巨大流量優勢,可以讓更多人了解到自動駕駛網約車。

滴滴出行創始人兼CEO程維表示,滴滴最大優勢是場景和數據以及堅定投入的決心,自動駕駛從技術成熟、商業成熟到法規成熟,道阻且長,至少還需要做十年持續投入的計劃。換言之,將量產自動駕駛汽車推上公共道路,是完全另一個數量級的挑戰。

而除了豐富的用戶平臺數據之外,作為出行領域的頭部企業,滴滴早在2017年上線了滴禹-智慧交通信息平臺,基于對出行大數據的積累,為解決城市交通頑疾提供診斷、研判、治理提供一體化解決方案,并在實踐中進一步強化大數據積累。

上線自動駕駛網約車,滴滴能否成為新技術滲透的“推動者”?

目前,滴禹平臺提供了包括智慧信號燈、潮汐車道、匝道控制、借道左轉等城市交通組織優化的解決方案。而隨著車聯網技術的成熟,未來滴禹平臺或成為“車路協同”的重要的接口,成為實現自動駕駛的必要條件。

可以說,滴滴在自動駕駛的賽道上,不僅扮演了自主研發的“開發者”的形象,同時還依托于自身網約車業務的優勢,充當了自動駕駛技術向網約車行業、向大眾滲透的“推廣者”。隨著越來越多的人認可自動駕駛技術,普及落地之日也必將早日到來。

在线看片免费人成视频-免费看成年人视频大全