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青桔最早實現單車“全鏈可持續”:從生產、報廢到資源再生處理

青桔最早實現單車“全鏈可持續”:從生產、報廢到資源再生處理

速途網8月13日消息(報道:李楠)今日,青桔攜三款新車亮相“未見之見-青桔騎行主題巡展”北京站。此次推出的新車,應用了青桔最新專利技術,平臺可通過運營管理系統,有效干預車輛的停放秩序。此外,巡展回溯了青桔品牌成立兩年多來的迭代歷程,同時,也公布了下一階段的戰略部署。

青桔最早實現單車“全鏈可持續”:從生產、報廢到資源再生處理

在“未見之見-青桔騎行主題巡展”上,三款新車官宣亮相??萍家恢笔乔嘟鄣牧⑸碇?,此次推出的三款新車,運用了青桔最新的專利技術,包括智能中控、高集成度模塊化設計、支持90度停放規則等。

亮相的新車中,單車產品青羚變速車,傳動比的調節范圍高達177%,噪聲低、響應快;青霄電單車,斜抽換電角度使車輛調度維護效率提升一倍;青帆電踏板車將舒適性和安全性做了最大優化,85km的續航能力,也讓這款車更具競爭力。

青桔始終堅持設計車輛,并對各個零部件研發升級。結合共享單車高頻、多場景等復雜因素的考量,青桔在車體材料上也不斷研發降低損耗、延長使用時間、降低生命周期成本的產品。

本場活動上,青桔還首次展示了其用于城市車輛管理的“青桔智控中心”。

該系統依托滴滴海量出行數據、AI計算平臺,構建出了青桔在城市短途出行需求的預測能力。通過北斗+GPS雙模式高精度導航定位,實現“定點還車、入欄結算”,結合青桔的大數據管理平臺,實現智能調度運營,優化車輛調派。

此外,在車輛的管理上,青桔最早實現了單車的“全鏈可持續”管理,從車輛設計、生產、運輸到報廢,實現所有零部件的全生命周期追溯體系。

當車輛到達尾部生命周期時,青桔會進行無害化、減量化的資源再生處理,并嚴苛要求全流程的環保性。

據速途網了解,青桔從18年1月至今,已在全國超過150個城市開通服務。作為共享出行的后來者,青桔以“后來者居上”的姿態實現多個行業“第一”。

青桔最早實現單車“全鏈可持續”:從生產、報廢到資源再生處理

“第一家真正實行全面免押金的共享單車品牌,從根本上杜絕了用戶的資金風險;首家搭載北斗高精度定位技術的共享單車品牌,采用了‘智能中控+分體鎖’的技術方案,騎行后無需手動關鎖,在手機端操作即可完成落鎖。車輛的智能中控搭載北斗高精度導航定位芯片,實現無樁入欄結算,為城市的單車管理提供新實踐?!?/p>

青桔CEO張治東介紹,在滴滴內部,青桔已經成為“0188“戰略規劃中重要的一環,未來在自身發展的同時,與網約車、公共交通等業務將形成合力。

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