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盒馬懸掛鏈系統首次曝光,單店線上日超2萬單背后的“盒武器”

8月18日,盒馬浦東金橋店又創造一項紀錄:這家5000平米的“新零售第一店”,單日線上訂單突破2萬單(線下超6000單),線上訂單占比超過75%。

單店單日線上超2萬單,盒馬突破了傳統定義中“零售行業”的極限。

突破極限靠的是科技,實現日超2萬單的核心科技是“懸掛鏈”。

近日,盒馬前店后倉的整個懸掛鏈系統首次曝光:人和算法在8個環節協同,每個盒馬店的分揀員平均每天至少少走15000步,卻可以完成3倍的工作。

圖說:包裹袋將商品源源不斷運進后場,員工省時省力,將更多精力投入有價值的工作

在盒馬門店,很多顧客抬頭就能看見懸掛鏈。負責盒馬懸掛鏈系統研發的技術專家曹海濤介紹,從消費者線上下單到快遞小哥送單,基于大數據和算法的懸掛鏈系統,可以貫穿到8個環節中:集單、分揀、掛包、傳輸、合流、打包、輸送、配送。

集單、分揀與掛包3個環節,在店內前場完成,智能調度算法根據用戶訂單時間地點對商品聚和,相近時間地點訂單中的同類商品,揀貨員一次性就可以取到。只需按智能算法提供的最佳路徑掃碼取貨,把包裹掛到自動觸發式掛鉤上即可。

智能算法參與最高效方案的運算。8月21日,盒馬長寧KING88店,后倉負責人示范揀貨,14件貨物的一個訂單,懸掛鏈系統提供的智能算法讓揀貨員只需走133步就可以完成。而若模擬傳統商超進行揀貨,則約要走540步。

技術負責人介紹,這個系統讓盒馬店分揀員平均每天至少少走15000步,卻可以完成3倍的工作。

圖說:揀貨員按照智能算法提供的揀貨線路逐一完成任務

包裹通過懸掛鏈以近1m/s的速度將不同區域的商品傳輸至后場主滑道。

合流、打包、輸送是后場的核心工作,智能控制系統通過滑道控制器將掛包合流,打包員只需要將同訂單掛包商品放入同一打包箱,大大節省了時間。

打包好的配送箱由自動化滾筒輸送至地面配送站,智能調度系統“出場”,自動分配給配送員。

“同樣大小的店,傳統商超每完成1個訂單,盒馬可能就已經發出20單了!”曹海濤說。

在浦東金橋店,一位揀貨員說,她自己管理著1336款商品,平時雖然忙,但不會亂,有時感覺有點像千軍萬馬的指揮官。也有更多時間可以觀察顧客的需求,幫到他們。

曹海濤說:科技的加持不止是提高效率,更是解放人力,讓人們花精力去做更多更有價值的事情。

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